Аз ҳад зиёд AlternatorPulley F-564313
Параметр | Рақами аслӣ | Рақами генератор | Рақами генератор | Моделҳои татбиқшаванда | |
SKEW | 6 | ШЕВРОЛЕТ | ГЕНЕРАЛ МОТОРХО | ОПЕЛ | Chevrolet CAPTIVA |
ОД1 | 55 | 13502580 | 13502580 | 455221 | ОРЛАНДО |
OD2 | 50 | 13579114 | 13579114 | OAP7164 | Mitsubishi |
ОАЛ | 39.3 | 13580078 | 13580078 | F121760 | Опел АНТАРА |
IVH | 17 | 96868420 | SCP90270 | Воксхолл | |
Ротари | Дуруст | SCP902701 | |||
M | М16 | PPK041281 | |||
ДАР | |||||
535022610 | |||||
F-564313 |
Маҳсулоти шкиваки яктарафаи нав тарҳрезишуда, истеҳсолшуда ва патентшудаи мо сохтори анъанавии интиқолро такмил медиҳад ва системаи нави интиқолро бо сохтори дақиқ ва иҷрои аъло тарҳрезӣ мекунад, аз нерӯи манфии ҳангоми гардиши баръакс ба вуҷуд омада, ҷилавгирӣ мекунад ва садоро аз ларзиши аз ҷониби қисмҳои чандир ғарқшуда коҳиш медиҳад.Мувофиқи таъсири мусбӣ ба кори системаи гардонандаи лавозимот (вобаста ба истифодаи мушаххас), бартариҳои шкив яктарафаи OAP инҳоянд:
1. Иқтидори интиқоли яксамт, ҷаҳиш ва бозгашт дар лаҳзаи оғозёбӣ қувваи интиқолро тавлид намекунад;
3. Коҳиш додани ларзиши камар ва зарбаи tensioner, ва ба таври муассир коҳиш додани ларзиши шиддати камар ҳангоми кор;
3. Суръати миёнаи генераторро дар фазаи бекористии двигатель зиёд кунед;сарфи сузишвории мотор такрибан 10 фоиз кам карда шавад.
Дар айни замон, OAP, ки аз ҷониби ina дар Олмон ё NTN, NSK ва Koyo дар Ҷопон истеҳсол шудааст, нисбат ба шкиваки яктарафа бартариҳои шабеҳ дорад, ки он инчунин иҷрои шкиваки дуҷониба (азхудкунии зарба) мебошад.
Агар маховик дуруст кор кунад, вал дар як самт озодона давр мезанад ва дар дигар самт баста мешавад.Вобаста аз истеҳсолкунанда, муқовимат дар самти қулф метавонад зиёд шавад.
Агар натиҷаҳои дар боло зикршуда ба даст наоянд, муфтаи чархи генераторро иваз кардан лозим аст.
Дастурҳо оид ба нигоҳдорӣ
Ҳар вақте, ки дар гардонандаи агрегат ягон кори нигоҳдорӣ анҷом дода мешавад, шкиваки ивазкунандаи ивазкунанда бояд ҳамеша санҷида шавад.